Ghid & Întrebări Frecvente (FAQ)

În acest moment, nu există în România o normă minimă de poluare (Euro) impusă la înmatricularea unei mașini second-hand aduse din afara UE — vehiculul trebuie doar să treacă inspecția tehnică RAR, indiferent de vechime.

Omologarea RAR este pasul prin care Registrul Auto Român verifică și certifică oficial vehiculul adus din SUA, eliberând Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) — documentul obligatoriu fără de care mașina nu poate ajunge la serviciul de înmatriculări. Este necesară o programare și prezentarea, împreună cu vehiculul, la RAR a următoarelor: • Actul de identitate al proprietarului • Factura ce dovedește achiziția • Titlul original de proprietate din SUA

Se pot înmatricula în România vehiculele cu titluri de tip Clean Title (vehicul fără accident în istoric), Salvage Title (vehicul cu daune reparabile) și Rebuilt Title (vehicul reparat, ce a avut daune reparabile). În conformitate cu prevederile legale, RAR nu poate elibera documentele necesare înmatriculării în România pentru vehicule care au fost scoase din uz. ⚠️ Astfel, RAR va refuza efectuarea activităților solicitate în cazul vehiculelor provenite din SUA pentru care clienții prezintă documente precum Certificate of Destruction, Junking Certificate, Nonrepairable Vehicle Certificate, Certificate of Title of a Salvage Non-Rebuildable Vehicle, Nonrepairable Vehicle Title etc.

Pentru autoturismele importate din afara Uniunii Europene se aplică o taxă vamală de 10%, calculată la valoarea totală (preț mașină la licitație + taxe casă de licitație + cost total transport maritim). Excepție: autovehiculele fabricate în SUA beneficiază de taxă vamală 0%, conform Regulamentului (UE) 2026/1455.

TVA-ul de 21% din România se aplică la suma tuturor celorlalte costuri: valoarea în vamă, taxa vamală (10% sau 0%), descărcarea și procedurile vamale din Klaipėda, transportul în România și comisionul de intermediere. Calculatorul nostru de pe site aplică automat aceste formule.

Ruta SUA ➔ Klaipėda (Lituania) este de departe cea mai rapidă, previzibilă și economică din Europa de Est: • Vămuirea propriu-zisă se face în 24-48h de la descărcarea containerului. • Evităm blocajele și timpii lungi de așteptare din alte porturi europene. • Din Klaipėda, mașinile pleacă săptămânal pe trailere auto direct spre Timișoara.

Timpul mediu este de 6 până la 8 săptămâni, împărțit astfel: • 1-2 săptămâni: Transport terestru în SUA de la yard la portul de export și încărcare container. • 3-4 săptămâni: Tranzit maritim peste Oceanul Atlantic. • 1 săptămână: Vămuire în Klaipėda (24-48h) plus programarea și încărcarea pe trailer. • 3-5 zile: Tranzit rutier până la Timișoara.

Plata se face prin transfer bancar internațional securizat (Wire Transfer / Swift) conform contractului de intermediere semnat.

Da. Înainte de a licita, analizăm împreună fotografiile oficiale de la Copart/IAAI (de obicei 20-60 de imagini per lot) și raportul Carfax/AutoCheck. Stabilim un preț maxim de licitare pe care nu îl depășim fără acordul dumneavoastră explicit.

Nu. La fel ca la orice licitație auto (Copart, IAAI), adjudecarea unei mașini este finală și obligatorie din punct de vedere contractual. De aceea recomandăm mereu verificarea atentă a fotografiilor și istoricului înainte de a licita.

Da! Avem parteneriate solide cu service-uri autorizate din Timișoara dotate cu cuptoare de vopsitorie și echipamente avansate de diagnoză. Vă oferim un deviz estimativ înainte de licitație.